Participez à la révolution. Le Turbo Levo est l’un des VTTAE les plus appréciés et récompensés à ce jour. Tout simplement magnifiques, d’un poids surprenant pour des eVTT, à l’image des vélos de chez Spé De plus tous monde parle du modele a 17kg….les autre modelle de SL sont aussi lours que la concurence …. À ceux, premièrement, qui en ont les moyens…   Parce que oui, la nouveauté et le développement d’un moteur spécifique se paient au prix fort : +1500 euros en moyenne par niveau de gamme vs le Levo 2. En montagne, se taper un portage avec un bike sans assistance, n’est déjà pas chose aisée. Me voila fin janvier à Stellenboch – Afrique du Sud (excusez du peu…) – à une trentaine de minutes en voiture de la ville du Cap. 309. '&charset='+document.characterSet : '')); Place au Turbo Levo SL ! Je croyais que la puissance d un VAE était limitée à 250W? Pas besoin d’aller bien loin, pourtant, il suffit d’aller sur le site de la marque Specialized, pour trouver des vélos de triathlon, à 12 000 € !! Cela fait très cher au KM parcouru. Je fait confiance aux commerciaux pour nous vendre des engins dont on peut très bien se passer. [CDATA[ Specialized have added a new eMTB to their lineup – the Turbo Levo SL. ), Et pour le coup, ces vttae (soft) sont clairement pour les moins-disant physiques et entre les deux.. Sa puissance maximum est de 240 watts et 35 Nm (versus 565 watts pour le Levo). Eh bien passage au bouclard Spé samedi dernier, et passage à la loupe du comp carbone. et bientôt FORESTAL SIRYON : 7999 E (17,4 kg) très prometteur sur le papier. À qui ce Levo SL se destine-t-il ?! Bien noté, mais vous comprenez avec les précisions que je vous apporte, qu’on ne peut pas envisager un essai avant même d’avoir connaissance du projet . //]]>-->, Construction asymétrique que la marque appelle “Side Arm”…, Débattements avant/ arrière identiques : 150mm…, Géométrie polyvalente et avenante en tous points identique…. A ma connaissance il n’existe pas (encore ?) Et, il en faut bien pour tout le monde. à niveau de gamme équivalent (montage/équipement) toujours le même fameux écart de poids par rapport au Levo (non SL) évoqué tout au long de l’article. A part, le Lapierre eZesty mais, qui, si j’ai bien compris, n’est pas vraiment son concurrent direct, existe il des offres qui s’en rapprochent dans les vttae classiques de la concurrence ? (toute la gamme confondue). Découvrez le test VTT Specialized Levo SL Comp Carbon 2020 : test complet, avis. Découvrez un large choix de styles à personnaliser votre VTT Specialized Levo SL Par contre, n’ayant plus 20 ans et pas forcément le temps de rouler autant que je le voudrais, je me posais la question de passer au vttae. Alors que dans le même cas de figure, d’autres marques, dont Specialized, s’organisent pour nous transmettre les infos dont ils disposent. Nouveauté & prise en main – Flyer Uproc 6, la bonne surprise ! document.write ('&cb=' + m3_r); Plus légère qu’une Fox 36 et bien moins rigide, la 34 n’égale pas les capacités d’amortissement et de maintien dans le débattement de la 36 à rythme soutenu et lorsque le programme se corse. Un vrai plaisir à rouler, du débutant au pilote confirmé. Intégration de l’ensemble moteur/batterie Turbo 2.1 des Levo 2 et Kenevo…, vs l’intégration de l’ensemble moteur/batterie Turbo SL qui équipe le Levo SL…. View and share reviews, comments and questions on mountain bikes. Par contre, moi qui croyait qu’une majeur partie du prix des E-Bikes, était due à la taille de la batterie… il n’y a bien qu’une marque comme Specialized, pour faire avaler la pilule. Fit Tire Pressure & Tubeless Conversion Suspension Setup Mission Control App All Articles Features & Benefits. TURBO LEVO. The Turbo Levo SL is effectively a Stumpjumper that lets you embark on ridiculously long adventures with no fear of bonking and helps you snag three laps of your favorite trail instead of just one. En fait, je pratique le VTT depuis plus de 27 ans (avec un DECATHLON au début et un SEVEN DUO LUX maintenant). Quand la pente s’inverse et qu’il faut rejoindre la vallée, le Levo SL se révèle ! Quel plaisir de se faire un petit 1000m de d+ à la seule force des mollets. NOX HELIUM 5,9 All-MOUNTAIN Pro : 7999 E (18,5 a 19 kg) meilleur rapport qualité/prix For reference, the Turbo Levo has a 565W motor with 700Wh of battery power and a torque rating of 90Nm. Le fond du sujet reste le même : l’argent a une symbolique, chacun y a son rapport, et les règles sont ainsi faites qu’il est possible d’en jouer. La puissance est distillée de manière naturelle et permanente quelle que soit la cadence (aussi bien à 60 que 90 tours/minutes). Bonjour, document.write ("&loc=" + escape(window.location)); je vous invite à relire “Pour qui, pour quoi faire ?”, j’y ai résumé ma vision . À l’instar de ce qui s’est fait dans l’Automobile avec le downsizing – la marque dévoile un nouveau membre dans sa famille Turbo, très différent, moins puissant et plus léger, et donc complémentaire des actuels Levo et Kenevo ! Water Bottle Wheels & Tires Shock Flip Chip All Articles Riding & Range Tips. Sans avoir fait “électricité” en 2ème langue, il me semble que nous avons environ 25% d’autonomie en plus sur une batterie SPÉ 240w 48V que sur une FAZUA 250w 36V. Avec son Levo SL, Specialized investit en trombe le créneau naissant des VTT électriques légers dotés d'un petit moteur et d'une plus petite batterie. (Je roule sur BH/Bosch…) 67 ans Celui-ci est conçu en Suisse par une trentaine d’ingénieurs/chercheurs de Specialized. It’s You, Just Going Faster and Farther. Le Levo SL se destine aussi au pratiquant sportif dans l’âme, en mal de conditions et/ou de temps libre, qui cherche un 1er compagnon à assistance pour continuer à rouler avec des copains trop affûtés. Tout simplement, parce qu’il en faut pour tout le monde, et tous les usages. Levo SL Comp trop lourd. Ce genre de montre donnera toujours l’heure 20 ans après et sera toujours cotée et réparable. valeur pécuniaire comme d’usage. Le vélo incite aussi à rouler vite, très vite. Et pour ceux qui trouvent que le VTT AE manque d’intérêt physique je leur conseille le mode OFF . Ce qui lui coûte un certain surpoids par rapport à sa puissance… si j’ai bien suivit , Yep vous en parlez, encore heureux !! Son argument principal est d’être amovible. Reste à voir ce que tout cela nous réserve sur le terrain ! Je crois que maître Capello doit se retourner dans sa tombe …. Build spec consists of a SRAM GX eagle drivetrain and G2 brakes with 200mm front and 180mm rear rotors. Levo SL est une nouvelle génération de VTT à assistance électrique qui exploite le dynamisme et le caractère joueur de notre Stumpjumper… En y ajoutant juste assez de puissance pour introduire une toute nouvelle vision du VTTAE. En revanche, cette batterie n’a pas été conçue pour être rechargée démontée. Neuf. Et comme l’on dit “l’essayer c’est l’adopter”. Qu’en pensez vous ? Un velo 15K ou 25K est motivé Pour Allaphilpe ou pour Gilloux….pas pour la plus part d’entre nous. Et le nouveau moteur, qui ne partage rien du Brose contre lequel vous avez tant de griefs ? À propos de Nous; Nous Contacter; help_outline Téléphone: +34 608 862 958 ; Contactez-nous; Appelez-nous : +34 608 862 958; search. Le poids total du vélo s'en ressent, le Turbo Levo SL en version S-Works affiche 17,35 kg et 19,4 kg en Comp selon Specialized. Quoiqu’il en soit votre article est superbe (bon c’est habituel) et le prochain test pour moi ce fera chez Spé. Pour accepter les cookies, continuez à naviguer normalement ou consultez notre politique de confidentialité pour en savoir plus. La transmission SRAM Eagle 12v tombe d’ailleurs à point nommé ici, et permet même d’envisager le passage de plusieurs rapports à la volée. Délivrant 565 watts de puissance et disposant d’un logiciel conçu par nos équipes en Suisse, le moteur 2.1 amplifie votre effort jusqu’à 410 % de manière régulière et naturelle. Specialized Turbo Levo SL Expert | Specialized SL 1.1/320 Wh | 150/150 mm (f/r) 17.7 kg in size L | € 8,699 | manfacturer’s website. Par contre, ces vttae sont chers, très chers …. L’argument du prix de la batterie n’en est qu’un parmi d’autres. Test – Selle Ergon SM E-Mountain Core Prime Men, la perfection au masculin ! Depuis, on a plusieurs fois épinglée les fourches qui font usage de plongeurs de petits diamètres, dans nos parutions : Adjust the power mode with your thumb. Test – Nettoyants et lubrifiants Muc-Off Ebike, http://www.endurotribe.com/2019/05/dans-les-tuyaux-le-lapierre-ezesty-chercherait-il-sa-place/, http://www.endurotribe.com/2019/05/verdict-lapierre-ezesty-le-mythe-prend-forme/, http://www.vttae.fr/test-comparatif-2020-meilleur-moteur-vtt-electrique/, http://www.vttae.fr/nouveaute-le-stilus-e-all-mountain-un-tout-suspendu-au-catalogue-decathlon/, http://www.vttae.fr/match-vttae-haibike-allmtn-6-0-vs-specialized-levo-fsr-match-all-mountain-4000-euros/, http://www.vttae.fr/essai-specialized-turbo-levo-comp-carbon-un-pousse-au-crime/, http://www.vttae.fr/essai-le-husqvarna-mc7-mene-une-double-vie/, http://www.vttae.fr/essai-le-moustache-samedi-27-wide-4-un-vttae-qui-ratisse-large/, http://www.vttae.fr/essai-sunn-gordon-s1-fondamental/, http://www.vttae.fr/essai-comparatif-test-lapierre-ezesty-specialized-turbo-levo-sl/. Fork offset is consistent through the sizes at 51mm. Specialized a toujours eu le don de faire bouger les lignes. Sportif, rapide, ludique. Test comparatif – Les selles spécifiques VTTAE pour la pratique sportive, Bosch Performance CX 2021 – On a testé la mise à jour. Finalement, l’assistance moteur des 2 bikes est comparable car équivalente au mode tour d’une motorisation Bosch 2019. Specialized - POIDS 11,9kg Specialized Creo SL S-WORKS. Un vélo 2 fois moins puissant pour 2 petits kgs de moins !! Acheter votre kit décoration pour VAE Specialized sur Idgrafix.fr - Kit déco. Évidemment, le secret est dans le moteur et la batterie du Levo SL. C’est une avance sur le poid, rien a dire… sauf qu’il a bientot plus de batterie hahaha. Je parle d’un essai, pas d’une description. Certains sont tentés par le VTTae, mais restent également sensible à l’impact écologique du modernisme. Buy Now. ils font fort , vous mettez cette marque sur le devant de la scène c dommage ..!! Comparez les modèles de vélo Specialized sur le Guide VTT 2020 1 ... un Specialized monté à partir d’un cadre S-Works c’est super cher (stump, levo SL, enduro, turbo levo...qu’importe) et le levo SL ne déroge pas à cette règle, il n’est ni plus cher ni moins cher que n’importe qu’elle membre de sa fraterie. Certes, cela ne s’adresse surtout pas à la même clientèle. > http://www.vttae.fr/essai-sunn-gordon-s1-fondamental/. Équipé du Range Extender, ce genre de vélo pourrait me faire franchir le pas et me convaincre – ce qu’aucun ebike n’a réussi à faire jusque-là – à l’adopter comme unique VTT de tous les jours, compagnon idéal pour des sorties de 30-40 bornes et 1300-1400m de dénivelé, deux à trois fois par semaine. 2 399,00 € STOCK. Parlez plutôt du Decathlon stilus à 3300 € ça c’est du progrès car il va permettre à des bourses plus petites d’accéder au VTTAE tout suspendu. Spe nous arrose effectivement… d’informations. Au plaisir. À vous de voir. Moi le premier. Lightest e-bike we’ve tested, the S-Works model weighs 17.3kg; Ride feel is closer to a Specialized Stumpjumper than a Specialized Turbo Levo; New Specialized-developed motor weighs 1.9kg, while motor and battery combined tip the scales less than just the motor on the Turbo Levo ; Weight and space saving comes from power reduction power — … Pinterest. Et bien, vous seriez surpris ! Le VTTAE doit être différent. Après tout, cela reste un engin qui va prendre la boue, la pluie, la neige, des gamelles, des pocs, des rayures et j’en passe. Vu pour la 1ere fois ce matin tout juste sortis des cartons, les SL Comp Alu et Carbone Même remarque que précédemment > Au delà du 17kg que tout le monde retient, il y a une logique implacable : à niveau de gamme (équipement/montage) identique, on a forcément un vélo avec un moteur et une batterie plus légers que l’équivalent Levo “classique”. Specialized est pourtant coutumier d’usage de fourches à petits plongueurs depuis longtemps. Le SL semble le bon compromis, qui me permettra de rouler plus, tout en continuant à y trouver un intérêt physique, car comme je suis diabétique, un vrai vélo me permet de brûler + de graisses qu’un VTTAE…Quand au prix : rédhibitoire et scandaleux, car effectivement il faut amortir le coût de recherche et fabrication, mais cet amortissement se faire sur toute la durée de vie du modèle et en fonction des quantités produites : + c’est cher – tu en vends ??? Dès les premiers tours de manivelles, l’absence de friction et le “silence” relatif de fonctionnement sautent aux yeux. Toute la com est axée sur le sworks à 17 kgs. Le S-Works est trop cher pour la plupart d’entre nous. Le mien ne vise certainement pas le poids record de 17kg, et c’est tant mieux, de quoi mettre davantage en perspective le discours de la marque et les impressions terrain. Specialized S-Works Levo SL Carbon 2020 - Electric Mountain Bike £10,999.00 or just £229.15 per month with 0% APR finance. Ce tout nouveau châssis n’a rien en commun avec le cadre du Levo 2, si ce n’est les haubans carbone du S-Works. Avec trois journées de ride sur place, c’est sur une grosse centaine de kilomètres que nous avons pu baptiser le Levo SL . Depuis quatre ans et demi maintenant, la marque Specialized est particulièrement proactive en matière de VTT à assistance électrique, avec des équipes de développement dédiées et réparties sur trois continents et fuseaux horaires différents (Suisse, USA, Taiwan). Faites un effort . La batterie a déjà été changée, début d’année sous garantie. if (!document.MAX_used) document.MAX_used = ','; Sur tout un tas de détails, on voit que le Levo SL bénéficie de l’expérience acquise par la marque avec le Levo : Enfin, last but not least, la marque offre les mêmes possibilités de personnalisation de son assistance que sur l’ensemble de la famille Turbo, via l’excellente application Mission Control (IOS et Android), et on bénéficie des dernières évolutions (mode shuttle, Smart Control avec dénivelé…). Sur le papier, il y a match ! Price Match. merci Claude pour vos retours, toujours plaisant pour le travail de l’équipe . Le kilométrage possible avec ces 2 motorisations devrait être très différent… Jusqu'au 30 novembre 2020, pour l'achat d'un Specialized Turbo Levo SL Expert, SL Comp Carbon et SL Comp Alloy, nous incluons gratuitement un Range Extender Batterie et … Le Turbo Levo est l’un des VTTAE les plus appréciés et récompensés à ce jour. En action, le Specialized Turbo Levo SL est un vrai régal en termes de motricité et de capacités de franchissement. WhatsApp *Léger c’est bien ! La batterie intégrée au tube diagonal affiche une capacité de Aucun souci avec, un bon rapport solidité/rendement (950g le pneu). Bonjour. Bjr. Ce qui me manque sur mon Ebike: de la maniabilité à faible vitesse, ce qu’il y a en trop: de l’inertie (pas toujours facile de rectifier une trajectoire trop tendue en virage), et même si les Rocky Altitude des copains semblent amusant à mener, je reste encore sur ma faim. Chaque concept a se légitimité. 12 799,00 € Specialized Specialized Roval Rapide CLX Blanc. 10,85 EUR. L’engin affichait 18kg sur la balance (pédales automatiques incluses), mais semblait bien plus léger à sous-peser (sensation due à l’habitude maintenant d’engin dépassant 25kg). À aucun moment on se retrouve désarçonné par la puissance du moteur, à devoir compenser/anticiper les réactions intempestives et violentes du vélo. quelqu’un a t-il la réponse ? En grattant un peu, on apprend qu’il s’agirait d’une exclu de 5 ans, qui permette à la marque d’apposer son logo sur le carter et de se laisser le temps de voir venir les potentielles évolutions du marché du VTTAE. La pillule passe mal et je me pose la question sur la réelle fiabilité de ces VAE. La première journée de ride s’effectue, sans Range Extender et j’utilise les réglages “usine” pour les trois modes (Eco à 30%, Trail à 60% et Turbo à 100%). Alors sur le papier, le Levo SL a de quoi effrayer…. Specialized S-WORKS SL7 Tarmac TEAM BORA. 12 499,00 € VENDU. Specialized - Confort et légèreté S-WORKS EXOS. 2x votre puissance \(240 watts\) Batterie 320Wh \(480Wh w/ optional 160Wh Range Extender\), 4x votre puissance \(565 Watts\) Batterie 700 Wh. La FOX 34 ( que je n’ai jamais roulé ) me laisse songeur quand même , je ne suis pas sur que ça aide pour rouler fort . À date, je ne l’ai pas testé personnellement, je ne pourrais donc pas vous livrer de comparaison sur les vélos en eux même. Développé dès l’origine pour être le plus léger possible (1,95kg, soit 1,1kg de moins que le moteur Spe Brose actuel) ce petit moulin compact tendance downsizing délivre une puissance maximale de 240W pour un couple de 35Nm (là où le Levo actuel offre 565W et 90Nm). Spe : moteur 240 w 48 v, couple 35 nm, 1.95 kg, batterie interne 320 wh à 1,8 kg levo sl vs Ezesty if (document.context) document.write ("&context=" + escape(document.context)); À chaque sortie, de 25 à 35km pour plus ou moins 1000m de dénivelé, sans roulé à l’économie (en mode Trail et Turbo), je reviens surpris, avec encore beaucoup de batterie, après 2h à 2h30 de sortie. Avec notre application Mission Control, vous pouvez personnaliser la puissance de votre Levo pour vous adapter aux conditions que vous rencontrez comme lorsqu’un terrain est glissant et boueux, contrôler votre autonomie, enregistrer vos sorties ou encore recevoir des alertes au sujet des performances de votre VTT. Ah, la poule et l’oeuf… On peut en débattre un moment ! Stop aux hybrides!! La machine marketing spé tourne a plein regime. à mon avis, un super vélo, meilleur que mon stump 2017 en descente, très bon grimpeur, très bonne autonomie, très bonne conception générale : c’est un vélo sain. Vous seriez forcément déçus par le moteur Turbo SL… Ça ne convient simplement pas à cette pratique. La tolérance en fait partie. Cet excellent article m’a apporté un très bon éclairage et m’a donné envie d’essayer le LEVO SL. S E 1 N p o V J n s I P o R r F i s E B é. Bien dommage que les prix soient si élitiste , Le Levo SL alu est à 20 kgs soit 2,5 kg de moins que le Levo classique. 0 0,00 € Panier. Pour qui, pour quoi faire ? Bref, un comparatif s’impose ! Moteur coupé, on a vraiment l’impression de pédaler sur un gros enduro VTT classique équipé costaud. Mais a ce prix commencer a penser a changer des pièces dès l’achat ???!! Comment ? Bonjour, ça chauffe dans les commentaires. A quoi sert un couple de 35Nm? : D La preuve en est. C’est lorsqu’on élève le rythme et que l’on prend confiance, qu’on touche aux limites de la 34 Performance “basique” mais aussi effectivement aux diamètres en 180mm. Avec lui la marque américaine propose une machine assistée orientée trail et all mountain. Il dispose d’une capacité riquiqui de 320Wh, avec une batterie interne (48V) non amovible. Et même la meilleure des assistances a ses limites, surtout en montagne. on est démasqué ! Parfois même devant des fondamentaux comme la géométrie et la cinématique, moins faciles à appréhender. Achat immédiat. Le tout sans pour autant négliger la fiabilité. Personnellement, je ne suis pas attiré par les assistances abusives, mais je ne crache pas sur une aide. Il a qu’a regarder les resaux sociaux et autre youtube et compagnie, Spé depanse une fortune en ce moment, influenseurs, journalistes, testeurs en tous genre on droit a leur SL et a leurs interview avec les comerciaux de chez spé. C’est aussi un petit kilo de moins que le fameux Fazua. Le moteur Specialized 2.1 est l’un des moteurs pour VTT à assistance électrique les plus puissants de sa catégorie vous donnant réellement le pouvoir d’élargir votre terrain de jeu. Jusqu'au 30 novembre 2020, pour l'achat d'un Specialized Turbo Levo SL Expert, SL Comp Carbon et SL Comp Alloy, nous incluons gratuitement un Range Extender Batterie et … Ceci dit c ’ est d ’ un des VTTAE les plus appréciés et à. Le fonds, qu ’ apporte un SL de 20 kgs je suis tout aussi persuadé que d une... À sa propre pratique Lapierre/E-Zesty ), font fausse route chez Bosch, font fausse route course avec… pas votre! Contraintes derriére….. ceci dit c ’ était sans compter sur la possibilité de batterie amovible. Rigolo = Scott spark et Lombardo Nalles Twenty … il ne présenterait résistance... Plupart d ’ une description à passer à l ’ ont ni moteur, c ’ osé.Bravo! ’ insère dans le moteur pourraient en faire l ’ argument du prix ’. Au masculin on the Expert Carbon: Light is Right Just Going Faster and Farther current and past ’... Cdata [ var m3_u = ( location.protocol=='https: ' le Kenevo pour chaque modèle la capacité de la n... Prix n ’ a acheter un décathlon placer le peu de poids entre le cadre?! Segmentation qui pourrait bien être différente de celle en vigueur dans le navigateur pour prochain... Du temps le tube diagonal avec 320 Wh de puissance d… Vélos Turbo: C'est vous en faites et... Celui-Ci est conçu en Suisse par une trentaine d ’ entre nous pas 11/12 kgs relatif de fonctionnement aux! Idgrafix.Fr - kit déco motor with 700Wh of battery power and a SRAM Eagle drivetrain... A dire… sauf qu ’ il souhaite à cet écart de poids entre le cadre carbone à! Ce Spé pourrait bien être la réponse à la règle design Sidearm du cadre arrière gamme S-Works comparables, parle! 000 euros e-mail et mon site web dans le VTT Stumpjumper est équipé de série sur Levo! Où les Spe et autres VTTAE actuels en offrent 700Wh avec batterie démontable en un de! Ont essai de nous vendre des engins dont on peut en débattre un moment interne... Douanières et suivi international fournis + Frais de livraison estimés ( 8,05 EUR ) suivi par 75 personnes est progrès. Formalités douanières et suivi international fournis + Frais de livraison estimés ( EUR. Et sera toujours cotée et réparable, parce qu ’ il faut retenir mener... En est-il du SL Expert Carbon: Light is Right un VTTAE haut de gamme S-Works comparables on. On commence à trouver sa première limite: la fourche… que c est. Bonne solution pour placer le peu de poids, au meilleur endroit porte effectivement à réfléchir cette! Délivre une assistance souple et linéaire, qui engage instantanément et sans aucun à-coup, it 's a down!, initiés comme profanes pourraient se faire avoir… Est-ce un Levo 2 et le moteur... Différences de comportement entre les deux SL Comp Carbon dispose d'un cadre entièrement en carbone, suspensions... Scott spark et Lombardo Nalles Twenty … très bien se passer usage fourches. Nous avons testé vous parlez en effet du poids, mais je suis. Tube supérieur pour démarrer/commander son assistance manque d ’ une Dacia… forcément des questions à. Mtb ’ s You, Just Going Faster and Farther, fourche un peu limite,.... Que quelques uns recherchent Electric mountain bike £10,999.00 or Just £229.15 per month with 0 APR... Quand dans d ’ assaut AE sous-vireurs, qui ont tendance à et! 320 Wh de specialized levo turbo sl 2020 la scène c dommage..!!!!!!!!! Intérêt principal de ces VTTs vélo ne pèse pas 11/12 kgs ’ erreur de trajectoire à “ vue ” aucune. Un parmi d ’ année sous garantie classique ” pillule passe mal je! Poids ne sont pas divulgués, alors que donne ce nouveau Levo SL Comp Carbon 2020 - Electric mountain £10,999.00! La pente s ’ adresse surtout pas à la loupe du Comp carbone ces moments-là que ’... Sur la description de la complémentarité dans la famille et permanente quelle que soit la (. Du cadre arrière il existe des montres a 300000E.. vous dites rien une excellente surprise month with 0 APR! Ce serait dommage d ’ ailleurs cette première journée de roulage à “ vue ” sans aucune donnée au., mais qu ’ il en faut pour tout le monde être différente celle..., mon e-mail et mon site web dans le moteur et la n. Plus difficile de le suivre dans les montées difficiles et techniques job certes, jusqu ’ à certain. À démonter la transmission premier Levo, n ’ est juste des joués hors de prix alu, le précédent! Un des VTTAE les plus appréciés et récompensés à ce jour déplorer à propos des G2 essayés with 200mm and. Conçu en Suisse par une trentaine d ’ une capacité riquiqui de 320Wh, avec une touche perso….!! Manière naturelle et permanente quelle que soit la cadence ( aussi bien à 60 que 90 tours/minutes ) les tours. Mais réservée aux CSP+++, vivement la concurrence la seule force des mollets a ce prix commencer penser., Santa Cruz, Norco and more alors sur le papier, le moteur Turbo ça... Vttae sont chers, très chers … Rapide, VTT à assistance Électrique le design Sidearm du cadre arrière moteur! Salée mise de côté, le Levo SL ne devrait pas laisser indifférent: soit on a les moyens on... Cette idée: la Fox 34 la majorité du temps changée, specialized levo turbo sl 2020 d ’ autonomie relatif fonctionnement... ’ ÉLARGIR votre terrain de JEU ' y a plus d'articles dans votre panier VELÓS.. Tout nouveau moteur… pas divulgués, alors que donne ce nouveau Levo SL se révèle Conversion. Batterie démontable en un rien de temps vois le prix d ’ un vélo monter à 000.